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Avant le départ

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Partie 1 sur 2

Avant chaque trajet

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Danger

Rupture de matériaux due à l'usure naturelle et à des liaisons vissées desserrées. Risque d'accident et de blessures !

  • Avant chaque trajet, inspectez le véhicule conformément aux instructions de contrôle.
  • Utilisez le véhicule uniquement s'il n'est pas endommagé.
  • Utilisez le véhicule seulement si vous ne constatez aucune usure excessive et ne repérez ni liaison vissée desserrée, ni connecteur non raccordé.

→ Avant chaque trajet, inspectez le véhicule conformément aux instructions de contrôle.

Instructions de contrôle :

Liaisons vissées et connecteurs

Contrôle visuel des liaisons vissées et connecteurs.

Freins

Vérification du fonctionnement des freins.

Mécanisme de changement de vitesse

Vérifier si le changement de vitesse fonctionne.

Roues

Contrôle visuel pour vérifier si les roues sont correctement positionnées et alignées. Contrôle visuel des axes traversants, attaches rapides et/ou liaisons vissées.

Pneus

Contrôle visuel des pneus pour repérer fissures ou corps étrangers. Vérification et réglage de la pression des pneus.

Cadre

Contrôle visuel du cadre pour repérer fissures, déformations, ou altérations de couleur.

Système de suspension

Contrôle du fonctionnement des suspensions (test de compression et décompression).

Jantes et rayons

Contrôle visuel des jantes et rayons.

Attache rapide

Contrôler la contrainte initiale. Contrôle visuel pour vérifier si l'attache rapide est placée correctement.

Selle/tige de selle

Contrôle visuel de la selle/de la tige de selle.

Cintre/potence

Contrôle visuel pour vérifier si le cintre et la potence ne présentent pas de jeu. Contrôle visuel pour vérifier si le cintre et la potence ne présentent pas de fissures, de déformations, ou d'altération de leur couleur.

Système d'éclairage

Vérification du fonctionnement du système d'éclairage.

Timbre avertisseur

Vérification du fonctionnement du timbre avertisseur.

  1. Pour les freins munis d'un levier de serrage rapide, vérifiez sur chaque frein si le levier de serrage rapide est déverrouillé (voir « Fig. : Position du levier de serrage rapide »).
  2. Vérifiez que les freins fonctionnent. Actionnez les leviers de frein et éventuellement le frein à rétropédalage et soyez attentifs à tout bruit inhabituel. Vérifiez, en actionnant les freins,qu’il n’est pas possible de déplacer le véhicule, ou seulement avec grande difficulté.
  3. Vérifiez si les plaquettes de freins ne frottent pas lorsque les leviers de frein sont relâchés. Vérifiez si le levier de frein vient toucher le cintre lorsque vous l'actionnez. Si besoin est, demandez à votre vélociste de régler à nouveau les freins ou de remplacer les composants usés.
  4. Vérifiez si le changement de vitesse fonctionne. Vérifiez s'il est possible de passer correctement toutes les vitesses sans entendre de bruit inhabituel.
  5. Comprimez et décomprimez la fourche à suspension. Si vous percevez des bruits inhabituels ou que l'amortissement de la compression de la fourche à suspension est trop souple, faites régler la fourche à suspension par votre vélociste.
  6. Si votre véhicule en est équipé, vérifiez que les axes avec serrage rapide et les mécanismes de fixation rapide sont bien verrouillés et réglés.
  7. Assurez-vous que le cintre est d’équerre par rapport à la roue avant. Si le cintre n'est pas d'équerre par rapport à la roue avant, ajustez-le.
  8. Vérifiez le fonctionnement du timbre avertisseur et du système d'éclairage. Vérifiez que vous entendez distinctement un son clair lorsque vous actionnez le timbre avertisseur. Allumez le système d'éclairage et vérifiez si le phare et le feu arrière s'allument.

Pour les véhicules équipés de dynamo, faites également tourner la roue avant. Enlevez toute impureté/saleté du phare, des réflecteurs et du feu arrière.

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Partie 2 sur 2

Avant le premier trajet

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Danger

Comportement inattendu du véhicule dû à une erreur de manipulation. Risque d'accident et de blessures !

  • Familiarisez-vous avec le véhicule avant sa première mise en circulation.

Le véhicule a été intégralement monté et réglé par votre vélociste, et est en état de circuler.

Tenez également compte des consignes suivantes avant le premier trajet :

  1. Familiarisez-vous avec la disposition des leviers de frein.
  2. Si la disposition des leviers de frein de la roue avant ou de la roue arrière vous semble inhabituelle, demandez à votre vélociste de la changer.
  3. Familiarisez-vous, à une vitesse modérée, aux caractéristiques de freinage de votre type de frein.
  4. Si vous avez des freins hydrauliques, actionnez plusieurs fois les deux leviers de frein, afin que les plaquettes de frein se centrent sur l'étrier.
  5. Veillez à ce que le guidon, la tige de selle et les poignées soient bien fixés.
  6. Habituez-vous en dehors de la circulation au comportement de conduite de votre véhicule.
  7. Exercez-vous en dehors de la circulation à changer de vitesse, jusqu'à le faire sans que votre attention ne s'en trouve perturbée.
  8. Vérifiez si vous pouvez adopter une position assise confortable lors de longs trajets et que vous pouvez actionner tous les composants du guidon en toute sécurité pendant que vous roulez (voir chapitre « Généralités / Position d'assise »).