Sécurité

Absence de protection de la tête. Risque de blessures ! Portez un casque homologué lorsque vous roulez.

La consigne de sécurité suivante n'est valable que pour les catégories de véhicule suivantes :

Rupture de composants due à une utilisation non conforme du véhicule. Risque d'accident et de blessures !

1. N'effectuez pas de sauts avec le véhicule sur des rampes ou des buttes de terre.
2. N'utilisez pas le véhicule en mode tout terrain.
3. Ne pas conduisez le véhicule sur des escaliers, des rochers ou d'autres marches d'une hauteur supérieure à 15 cm, par exemple des bordures hautes.

La consigne de sécurité suivante n'est valable que pour les catégories de véhicule suivantes :

• Rupture de composants due à une utilisation non conforme du véhicule. Risque d'accident et de blessures !
• Passez avec votre véhicule uniquement des obstacles que votre niveau technique et votre expérience vous permettent de franchir.

Allongement de la distance de freinage et perte d'adhérence dus à une chaussée glissante ou sale. Risque d'accident et de blessures ! Ajustez votre conduite et votre vitesse aux conditions météorologiques et à l'état de la chaussée.

Point de coincement sur le véhicule. Risque d'accident et de blessures ! Veillez à ce que vos vêtements ne se coincent pas. Adoptez une tenue vestimentaire adaptée.

Équipement de protection insuffisant. Risque de blessures ! Portez des vêtements de protection adaptés en fonction de votre catégorie de véhicule et de l'usage que vous en faites (portez par exemple des protections et des gants).

Diminution de l'effet de freinage due à des résidus de savon, d'huile de graisse ou de produits d'entretien sur les jantes, les patins de freins ou encore les disques ou plaquettes de freins. Risque d’accident et de blessure !

Évitez le contact de la graisse et de l'huile avec la jante ou le disque de frein ainsi que les patins ou les plaquettes de frein.

N'utilisez pas le véhicule si de la graisse ou de l'huile a pénétré dans la jante, le disque de frein, les patins ou les plaquettes de frein, et faites nettoyer les composants souillés d'huile par un professionnel et, si nécessaire, faites-les remplacer par votre revendeur.

Après le nettoyage, enlevez les résidus de savon et de produits d'entretien.

Après le nettoyage, vérifiez s'il y a des résidus de savon et de produits d'entretien sur les freins.

Renseignez-vous avant votre premier trajet sur les règlementations régionales et nationales en vigueur en matière d'équipement. Cela concerne par exemple:

• Obligation de port du casque.
• Obligation de port d'un gilet rétroréfléchissant.
• Freins.
• Système d'éclairage et réflecteurs.
• Timbre avertisseur.
• Respectez et suivez les règlementations régionales et nationales du code de la route en vigueur.
• Respectez le code de la route.
• Demandez conseil auprès de votre vélociste si vous avez des questions.

Les lois et réglementations en vigueur peuvent être à tout moment modifiées. Renseignez-vous régulièrement sur les règlementations régionales et nationales.

Défaillances dues à une usure excessive, une fatigue de matériaux ou des liaisons vissées desserrées. Risque d'accident et de blessures !

• Inspectez régulièrement votre véhicule.
• N'utilisez pas le véhicule si vous constatez une usure excessive ou que des liaisons vissées sont desserrées.
• N'utilisez pas le véhicule si vous repérez des fissures, des déformations ou des altérations de couleurs.
• Faites inspecter le véhicule par votre vélociste si vous constatez une usure excessive ou que des liaisons vissées sont desserrées.

Certains composants du véhicule sont des pièces d'usure. Une contrainte excessive et un usage incorrect augmentent et/ou accélèrent l'usure. Les caractéristiques d'usure varient selon les matériaux.

- Demandez conseil auprès de votre vélociste concernant les pièces d'usure du véhicule.

- Vérifiez régulièrement l’état de toutes les pièces d’usure (voir chapitres « Avant le départ / Avant chaque trajet »).

- Nettoyez et entretenez régulièrement les pièces d’usure.

- Les pièces d'usure suivantes sont soumises au phénomène d'usure dans le cadre d'une utilisation conforme à l'usage approprié et ne sont pas couvertes par la garantie dans le cas d'une usure naturelle due à leur fonctionnement :

– Roues (jantes, rayons, moyeu).

– Jantes (frein sur jante).

– Pneumatiques.

– Plateaux, pignon, boîtier de pédalier et galets de dérailleur.

– Câbles de dérailleur et de frein.

– Gaines de dérailleur et de frein.

– Plaquettes et disques de frein.

– Autres composants du système de freinage.

– Guidoline et poignées de cintre.

– Chaîne et courroie.

– Huile hydraulique et lubrifiants.

– Joints d'étanchéité des éléments de suspension.

– Système d'éclairage.

– Peinture.

– Selle.

– Guidon en aluminium.

Rupture de matériau due à des fissures invisibles causées par une chute. Risque d'accident et de blessures !

• Faites contrôler par votre vélociste les composants en carbone après une contrainte excessive ou une chute, même s'ils ne présentent pas de dommages apparents.
• Faites inspecter les composants en carbone à intervalle régulier par votre vélociste, même s'ils n'ont été soumis à aucune contrainte excessive.
• N'utilisez pas le véhicule si vous supposez qu'il est endommagé.

Fissures ou ruptures invisibles du cadre en carbone. Risque de détérioration !

N'installez en aucun cas de béquille sur un cadre en carbone.

Les composants en carbone nécessitent un entretien et une manipulation particuliers.

Veuillez respecter les consignes suivantes lors de la maintenance, du transport ou du stockage du véhicule :

• Respectez les instructions du fabricant jointes.
• Utilisez une clé dynamométrique afin d'appliquer les valeurs adéquates de couples de serrage.
• Ne lubrifiez jamais les composants en carbone avec de la graisse classique. Utilisez des pâtes de montage spéciales pour les composants en carbone.
• N'exposez jamais les composants en carbone à des températures supérieures à 45 °C.
• Garez votre véhicule avec précaution afin de le protéger de tout accident et pour éviter qu'il ne bascule et ne subisse des dégâts matériels.
• Ne suspendez jamais un cadre en carbone directement avec la pince d'un pied d'atelier. Montez une tige de selle en métal par laquelle vous le suspendez par la pince du pied d'atelier.
• Ne montez jamais une béquille sur un cadre en carbone. Cela pourrait entraîner une détérioration du cadre.

Chutes et accidents

Les composants en carbone peuvent être endommagés par une chute ou un accident. Les dommages ne sont pas toujours détectables à l'œil nu sur des composants en carbone.

Le vernis peut s'écailler et les fibres de carbone peuvent se désolidariser les unes des autres par délamination et provoquer une détérioration des fibres intérieures, affectant ainsi considérablement la résistance des composants.

Faites remplacer par votre vélociste les composants en carbone après une chute ou un accident.

Malgré le respect de toutes les consignes de sécurité, l’utilisation du véhicule est liée aux dangers résiduels imprévisibles suivants, par exemple :

• Erreurs commises par d'autres usagers de la route.
• État imprévisible de la chaussée, par exemple, en cas de pluie verglaçante.
• Des défauts ou une fatigue de matériaux imprévisibles peuvent provoquer la rupture ou une défaillance des composants.

1. Conduisez en faisant preuve d'anticipation et de prudence.
2. Avant chaque trajet, inspectez le véhicule afin de déceler fissures, altérations de couleurs ou toute forme de détérioration.
3. Avant chaque trajet, vérifiez le fonctionnement de tous les composants assurant la sécurité, tels que les freins, le système d'éclairage et le timbre avertisseur.
4. Après une chute ou un accident, faites inspecter le véhicule par un vélociste afin de repérer d'éventuels dégâts.