keyboard_arrow_left

Prima di partire

1

Parte 1 di 2

Prima di ogni viaggio

error

Pericolo

Cedimento del materiale dovuto all'usura naturale e a collegamenti a vite allentati.

Pericolo di incidenti e lesioni !

Prima di ogni viaggio, ispezionare il veicolo secondo le istruzioni di ispezione. Utilizzare il veicolo solo se non è danneggiato. Utilizzare il veicolo solo se non si nota un'usura eccessiva e non si notano collegamenti a vite o connettori allentati.

→ Prima di ogni viaggio, ispezionare il veicolo in base alle istruzioni di ispezione.

Collegamenti e connettori a vite

Controllo visivo dei collegamenti avvitati e connettori.

Freni

Verifica del funzionamento dei freni.

Meccanismo di cambiamento di velocità

Controllare se il cambio funziona.

Ruote

Controllo visivo per verificare che le ruote siano corrette posizionate e allineate. Controllo visivo degli assi passanti, degli attacchi rapidi e/o collegamenti a vite.

Pneumatici

Controllo visivo dei pneumatici per individuare crepe o corpi stranieri. Controllo e regolazione della pressione dei pneumatici.

Cornice

Controllo visivo del telaio per individuare crepe, deformazioni o alterazioni di colore.

Sistema di sospensione

Controllo del funzionamento delle sospensioni (prova di compressione e decompressione).

Cerchi e raggi

Controllo visivo di cerchi e raggi.

Attacco rapido

Controllare lo stress iniziale.

Appendino/appendiabiti

Controllo visivo per verificare se il manubrio e l'attacco manubrio non presentano gioco.

Controllo visivo per verificare se il manubrio e l'attacco manubrio non presentano crepe, deformazioni o alterazioni di loro colore.

Sistema di illuminazione

Verifica del funzionamento del sistema di illuminazione.

Timbro di allarme

Verifica del funzionamento del segnale acustico.

  1. Per i freni muniti di leva di serraggio rapido, verificare su ciascun freno se la leva di serraggio rapido è sbloccata (vedere «Fig. : Posizione della leva di serraggio rapido»).
  2. Assicurati che i freni funzionino. Azionare le leve del freno ed eventualmente il freno a contropedale e prestare attenzione a qualsiasi rumore insolito. Controllare, azionando i freni, che non è possibile spostare il veicolo, o solo con grande difficoltà.
  3. Controllare se le pastiglie dei freni non si sfregano quando le leve dei freni vengono rilasciate. Controllare se la leva del freno tocca il gancio quando lo si aziona. Se necessario, chiedete al vostro velocista di regolare nuovamente i freni o di sostituire i componenti usurati.
  4. Controllare se è possibile passare correttamente tutte le velocità senza sentire rumori insoliti.Comprimere e comprimere la forcella di sospensione.
  5. Se percepisci rumori insoliti o lo smorzamento della compressione della forcella di sospensione è troppo morbido, fai regolare la forcella di sospensione dal tuo velocista.
  6. Se il tuo veicolo ne è dotato, verificare che gli assi con serraggio rapido e i meccanismi di fissaggio rapido siano ben bloccati e regolati.Assicurarsi che il gancio sia angolare rispetto alla ruota anteriore.
  7. Se il gancio non è angolare rispetto alla ruota anteriore, regolarlo.Controllare il funzionamento del timbro di allarme e del sistema di illuminazione.
  8. Assicurati di sentire chiaramente un suono chiaro quando premi il segnale acustico. Accendere il sistema di illuminazione e controllare se il faro e il fanale posteriore si accendono.
2

Parte 2 di 2

Prima del primo viaggio

error

Pericolo

Comportamento imprevisto del veicolo dovuto a un errore di manipolazione. Rischio di incidenti e lesioni !

Familiarizzare con il veicolo prima della sua prima messa in circolazione.

Il veicolo è stato completamente montato e regolato dal vostro velocista ed è in grado di circolare.

  1. Prima del primo viaggio, tenere conto anche delle seguenti indicazioni:
  2. Familiarizzare con la disposizione delle leve del freno.
  3. Se la disposizione delle leve del freno della ruota anteriore o della ruota posteriore sembra insolita, chiedi al tuo velocista di cambiarla.
  4. Familiarizzare, a una velocità moderata, con le caratteristiche frenanti del tuo tipo di freno.
  5. Se hai freni idraulici, Azionare più volte entrambe le leve dei freni, in modo che le pastiglie dei freni si concentrino sulla pinza.
  6. Assicurarsi che il manubrio, il reggisella e le maniglie siano ben fissati.Abituarsi al comportamento di guida del veicolo fuori dal traffico.
  7. Esercitatevi fuori dal traffico a cambiare marcia, fino a farlo senza che la tua attenzione sia disturbata.
  8. Controlla se puoi adottare una posizione comoda durante i lunghi viaggi e puoi azionare tutti i componenti del manubrio in modo sicuro mentre guidi (vedi capitolo «Generalità/ Posizione di seduta»).